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汽机油和柴机油的区别是什么?

发布时间:2020-09-10 来源:http://www.gzelf.com/news/123.html

1、粘度

体受外力作用移动时,液体分子间产生内磨擦力的性质,称为粘度。粘度是机油的一项主要指标,也是机分类和选用的依据。机油的粘度过大或过小都不好。粘度过大,发动机低温启动困难,并且启动时易出现短暂的干磨擦或半液体磨擦。机油粘度过大,还要多消耗能量,降低发动机功率,且其冷却作用和洗涤作用都要降低。机油粘度过小则不易形成足够厚度的油膜,机件得不到正常的润滑,会加大摩损。此外,粘度小的机油密封性能也不好,并使机油的消耗增大。所以,选择机油时,粘度要适宜,即所选机油在发动机磨擦面上能够形成足够厚度的油膜,在保证发动机正常润滑的情况下,尽可能选择粘度低一些的机油。    

2、粘温特性
机油的粘度随温度变化而变化。温度升高粘度变小,温度降低粘度变大。普通润滑油的这种特性正好与发动机对机油粘温性质的要求相反。机油的粘温特性用粘度指数来表示,粘度指数越高的机油越符合发动机的特性要求。  
3、漆膜的生成及危害
发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部,活塞环以及其他受热的零件表面常有漆膜生成。主要原因是零件上的油膜受热后,轻质馏分逐渐挥发,不稳定成分则氧化聚合,生成漆膜。另外,不断流动的机油也带来自身氧化生成的沉积物,在机件表面上形成漆膜。加有清净分散剂的机油会大大减少漆膜的生成。

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